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动力煤市场
产地观望氛围浓厚，截至3月17日，山西中途公路运价指数0.3563元/吨公里，短途指数0.4294元/吨公里；陕西中途公路运价指数0.3435元/吨公里，短途指数0.7485元/吨公里；内蒙中途公路运价指数0.3928元/吨公里，短途指数0.7555元/吨公里。港口市场冷清，上下游对价格分歧较大。从港口库存水平看，3月17日，环渤海港口合计库存2714.2万吨，周环比减少42.8万吨，其中，秦皇岛港库存545万吨，周环比持平，铁路调入量52.6万吨，锚地船舶量24艘，预到船舶6艘；曹妃甸港库存526万吨，周环比减少36万吨，铁路调入量20.1万吨，锚地船舶量30艘，预到船舶9艘；国投京唐港库存235万吨，周环比减少3万吨，铁路调入量13.4万吨，锚地船舶量17艘，预到船舶1艘；黄骅港库存184.8万吨，周环比增加3.5万吨，铁路调入量46万吨，锚地船舶量70艘。短期来看，预计动力煤市场稳中偏弱，后续将密切关注非电行业采购节奏、异常天气和其他突发情况。
焦炭市场
原料煤价格下跌焦化利润小幅回升，焦企开工略有提升。焦企库存低位运行，无销售压力。钢厂焦炭可用天数小幅下降，处于相对合理水平。贸易商出货积极性提高，港口焦炭报价下跌。截至17日，山西吕梁准一级冶金焦价格2450元，河北唐山准一级冶金焦价格2620元，日照港准一级冶金焦2650元。下游钢材终端需求处于旺季，部分市场人士预期3月份表需尚可维持。螺纹产量基本持平，厂库、社库维持下降，产量仍有提升空间。钢材利润较前期改善，铁水产量持续小幅增加。目前铁水产量维持上升，焦企开工有增量空间，贸易商采购积极性不高，短期焦炭价格持稳运行，关注后期终端需求、钢厂高炉开工及焦炭库存等。
炼焦煤市场
炼焦煤成交偏弱，多数价格继续回调，线上竞拍波幅剧烈，线下矿厂下调幅度50-100，部分仍存继续降价空间。近期铁水产量小幅继续回升，部分焦企限产逐步解除，焦企开工微增，炼焦煤投机需求明显减弱，整体炼焦煤需求较前期略有增量，但产地供应较快恢复，叠加近期俄罗斯煤到港量增多，整体供应恢复快于需求提升，市场继续偏弱，但骨架煤下跌幅度有限，炼焦配煤幅度明显。
