作为“北上广深”中的深圳，在氢能产业的推进上一直相对较慢。整个广东城市群在去年正式启动后都相对较为”安静“，其市场表现甚至不如基础设施相对薄弱的河南地区。
一个月备案19项，氢能产业的“深圳时刻”。随着省级政策的出台，广东无化工区绿电交易示范地区等政策的推出，深圳的氢能产业开始出现爆发的势头，各类项目如雨后春笋般发布。如图表1所示，近一个月，深圳市立项备案的各类氢能项目已达19项，超过了此前半年的数量。深圳的氢能发展似乎终于迎来了属于自己的“时刻”。
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图表1深圳近一个月备案立项的氢能项目
来源：氢云链数据库
氢云链认为，这批项目存在以下特点：
1、全产业链发展。19个项目包括了氢能的制储运用环节，储运环节一直是氢能产业发展过程中较为突出的问题，全链条发展符合市场原理，更符合深圳的定位。
2、研究型、前沿型技术项目占比过半。19个项目中，各类研究型项目12项目，较前沿的技术项目8个，包括瑞麟科技10MW级一体化电解水制氢工程研究项目、深燃集团的天然气管道掺氢项目、中广核的高温蒸汽电解制氢研究项目、三环电子的高温燃料电池研究项目、碧惠晟氢能的低温液氢储罐研究项目、万国数据的天然气SOFC应用示范项目、哈工大的生物质绿氢研究项目等。
3、燃料电池和制氢项目是重点。19个项目中，燃料电池相关环节的项目有9个，制氢相关的项目有5个。由于燃料电池汽车依旧是当前产业发展的主力，氢源问题是深圳和广东地区氢能产业发展的通病。在深圳启动规模化氢能应用前，解决氢源问题，避免重蹈佛山覆辙的重点。
4、已初步实现部分核心零部件的本地化量产。从备案的项目来看，深圳已初步具备燃料电池增湿器、膜电极、双极板和电堆等环节的本地化量产，正在往催化剂等上游延申，同时电解槽电堆等环节也初步实现本地化生产。
5、应用项目“冷门”。备案项目中的应用项目主要包括氢艇新能源的氢能游艇项目、万国数据的SOFC项目等，并非当前主流的汽车项目。除了深圳地理位置（临海）和本土企业产品发展方向等因素外，打差异化发展的牌也可能是重要因素。
从近一个月的备案项目来看，深圳企业的布局与2021年发布的《深圳市氢能产业发展规划（2021-2025年）》较吻合。深圳规划肯定了氢能产业发展地位，更强调“战略性”，同时更注重技术和标准，尤其对于海水制氢、高温固体氧化物电解池制氢、核能高温制氢、CCUS、LOHC等前沿且“略显偏门”的技术重点照顾。而在应用方面则突出了无人机、供电供热、船舶等“非热门”项目。
小 结
随着各项法规政策的不断完善，深圳目前也按照此前发布的氢能规划有条不紊的推进着产业的发展。近期深圳妈湾制氢加氢一体站通过验收似乎打响了深圳产业提速的发令枪。
氢云链获悉，妈湾加氢站已开始2023年度的防爆安全招标，这或许意味着妈湾加氢站将于明年开始正式投运。可以预见，深圳近期备案的众多项目或将逐步落地，深圳氢能产业的发展有望迎来新机遇。
